Rallifoorum.ee

Rallijärgne pressikas oli päris huvitava sisuga seekord - https://www.fia.com/news/wrc-o-tanak-po ... weden-spec

TN: But we can see that now that Toyota has changed the rear wing, we are much closer again – they are not flying again like they were before and we are happy with that.

https://twitter.com/TeemuSuninenRac/sta ... 3504739328

Suninenil ralli läbi selleks korraks. Sai välja sõites liialt viga.

WRC 1.5 on küll ebaõnnestunud termin. Kõigil nendel sõitjatel on võimalused olemas, see-eest F1.5's, kust see termin eeldatavasti pärineb, asetsevad enamus tiime ja nende sõitjaid valgusaastate kauguses juhtivast kolmest tiimist.

Evans saab muidu koduralliks päris magusa stardikoha.

skahar kirjutas:Murelikuks teeb aind see auto... Miks ei võiks kohe tegeleda, kui mingi vea teade oli.

Kas viga ei avastatud pärast laupäeva esimest katset, mitte hommikuses services?

Meenutaks siinkohal põhjuse, miks powerstage üldse sündis - telekanalitele on vaja võimalikult lühikest ja sündmusterohket sisu, eriti hea kui lisaks viimasele katsele selgub veel ülekande ajal ralli võitja. Ei ole võimalik teha random powerstaget, kui teleülekande aeg vaja nädalaid varem lukku panna.

Mis jahiga sõitma. Homme siiski päev ja viis punkti laual?!?

Toyota GR teatas, et ECU viga.

TN SS10 lõpus: "We have seen so many situations between us three this season /.../"

Aero ei mängi 75 km/h juures väga suurt rolli.

WRC+ näitab rehve, mis alla kruvitud on. Neid näeb niisamagi kui autost möödud. Huvitavam on siiski see, et mitu ja mis varud kaasas.

Kolin kirjutas:kust kohast selline info?

https://sport.delfi.ee/news/auto/wrc/hy ... d=87410417

(ERR viitab Delfile)

CTR kirjutas:Gus esimest korda uue Fiesta roolis ja oli väga rahul ning aeg ka hea

Arvestades, et ta oli uue R5 arenduse juures, siis peabki rahul olema ja kiirust näitama.

Härra Toyoda ka sõna võtnud - https://toyotagazooracing.com/release/2019/wrc/rd08-day4.html “It was a heartbreaking ending to Rally Italia Sardegna. As I felt Ott and Martin's strong ambition to bring me to the podium again, I was lost for words when I saw their car slowing down in the final stage. ...

-huviline2- kirjutas:Loodetavasti lõpetatakse viiendal kohal. See teeb rohkem punkte, kui samal rallil osalenud Ogier ja Neuville teenisid ning lisaks liidrikoht.

Neuville teenis ühe punkti rohkem tänu PS kolmandale kohale.

Tänak - 150 (10)
Ogier - 146 (4)
Neuville - 143 (11)

snakeplissken kirjutas:enda viga ju

Mis tehniline viga siis autol oli?

Selgitage mulle - mismoodi Ogieri karistuste kogumine talle viimaseks katseks parema/hilisema stardipositsiooni annab?

Kolin kirjutas:Rovanperä sai rohkme punkte kui Toyota ja Tänaku nn wingmanid ( Latvala ja Meeke) kokku.

Sama lugu ka Hyundai ja Citroëni teiste sõitjatega.

Latvalale viimaselt katselt 6. aeg kirja pandud - 6:40.6.

Sellega tõuseb Kopecký'st mööda ja 7. kohale. Märkimisväärne on veel see, et Rovanperä jõudis lõpuks 6. kohale.

tfr kirjutas:Meekel oli kivi sõidujoones, polnud päris 100% oma lollus.

Vasak ratas oli sõidujoones, parem ratas kusagil mätta otsas.

Latvalal esimesed amordid läbi, Tänak tundis enda autol sama.

Miks Meekele teada ei antud, et kiirem auto tagant tuleb?!?