Vaher ka ilusti PS lõpus ja ERC junior arvestuses 2. koht!

Powerstage jaoks ikka väga korralik katse jäetud.. nii pikkuselt kui ka tehnilise poole pealt + huvitav jälgida.

Teeb minu arvates silmad ette nt viimase Keenia ralli PS'ile

Bertalan tuli veel ette 3. kohale üldarvestuses. Vaheril top +1min32 kaugusel

Mille Johansson ka palju aega kaotanud(+3min), oli peale SS5 Vaheri järgi teine +19sek.

Siis vb sama asi nagu Llarenal, maandus nina peale ja radikas läks..

Esimesed splitid olid väga head tal SS3.. aga kahju, et nii kiirelt lõppes ja paraku jääb palju km sõitmata..

Vaatasin nüüd SSS1 ülekande ka järgi ja mulle see katse isegi täitsa meeldis.. telekast vaadates on küll mikihiirekas, aga samas oli asfaldi sirget ja kiirust ning kruusa ja painutamist..
Loodame, et meie poistel tuleb hea nv ja tahaks näha rohkem Eesti kutte ka edaspidistel ERC etappidel!

Olen küll kommenteerinud ja negatiivne olnud, kuid nüüd pean siiski ütlema, et asi kätte võetud(ja kiiresti) ja uuendused tehtud. Hea töö! Foorumi üldpilt ja kujundus sama(loodan, et see jääbki :D), aga muidu mitmed uued asjad külge poogitud. Lisaks avastasin ka, et postitusi saab eraldi ka laikida ...

Tänak: ,,Selgelt on hetkel rohkem asju, mille peale mõelda, kui punktitabel. Reedel (Keenias) kivile otsasõitu polnud antud olukorras võimalik kuidagi ära hoida. Montes ja Rootsis olid need puhtalt mu enda sõiduvead, mida ma tavaliselt ei peaks tegema ja ei ole ka varem teinud. Hooaeg on alles algu...

Ott ise oma kokkuvõttes kirjutas, et üldiselt ei olnud autol tehnilisi muresid ning nende probleemid polnud seotud auto töökindlusega.
Seda enam oleks huvitav teada, mida oli pidevalt vaja ülesõitudel auto juures toimetada.. kas tõesti jäi siis nii palju esisõitja pärast servises üle kontrollimata vm?

Sisekaamerast näidati seda momenti peal selle katse otseülekande lõppu ca 10-20sek enne pildi kinni minemist.. kõik tulemused jm oli juba näidatud, aga lõpus näitas sisekaamerast poolspinni.. Tõesti.. viimased aastad on raske olnud hoida aeda Otimisti, aga küll see ka varsti ehk pöördub meie kasuks :)

To secure these(Saturday) points, drivers must finish the rally on Sunday. In case of a non-finish, the points pass to the next eligible competitor.

Kui pühap ei lõpeta, siis punktid lähevad järgmisele võistlejale.

Ott/Martin siis kokku 12p siit: 1+7+4


Neuville 67p
Tänak 33p

Laupäeva õhtul läksid üldarvestuse top10 punktid nö lukku. Serderidis jäi Oti ette 9. kohale(2p) 1.7sekundiga. Täna Serderidisest möödumine punkte ei muuda. Kui ta katkestaks, siis saaks Ott tõuseks 1 koha võrra ette poole ja saaks laupäeva õhtu eest 9. koha punktid.

Vb segane tekst..

Ott juhib 0.3ga Evansi ees peale SS16


Peale SS17 tänane arvestus:
1) Tänak
2) Evans +8.0
3) Neuville +11.2

wrc.com järgi on karistus saadud TC13C'sse hilinemise eest ehk eile õhtul..


Peaks olema 11.20, 12.10 ja 14.15

See eile õhtul saadud ja ei tohiks täna midagi mõjutada

Oti auto siiski korras ja kiirus olemas..
6.4 Evansist kiirem ja 15.6 Neuvillist.

Kardaani jamad endiselt? Eelmine aasta läks Lappil neid vist 4tk..
Ise intekat ei kuulnud, kuid kas võis tõlkes kaduma minna midagi..? Et ala taga pole pidamist ja on nagu esivedu..?
Aega vaadates ei tahaks uskuda seda väga..

Uute autode reeglitega tulid ning viiene kast ja labadest loobumime pidi meeletult kulusid kokku hoidma..

Kõige suurem küsimus.. kas esiklaasi soojendus töötab või mitte

Aga muidu.. loodaks, et need recce ajal porised katsed ikka toimuks, mitte ei jäeta ära.. need küll pisut loterii, aga samas vaadata oleks huvitav.