Rallifoorum.ee

Stardikohta hakatakse alles siis kiruma kui tulemust ei tule

muhk kirjutas:et oleks siis see paus enne euroopa etappe. tunduks loogilisem

Sellised kuu pikkused "pausid" on enamus etappide vahel sel hooajal.

Kui just mingit suurt arengut rehvide kestvuse osas ei tule, siis on need Kreekad ja Küprosed täiesti mõttetud läbiveeremise rallid, kus hoitakse viimastel katsetel enne servicet hinge kinni, et rehvid terveks jääks, kuna kaasa võetud 2 ratast on juba vahetatud. Kui teile Märtinit meeldis tsiteerida...

Tähelepanu on Tänak kõvasti saanud.



The Big Picture
The Inside Line - Ott Tänak

Veidi vara ei ole silly seasoniks?

Uskuge mind - 10 aasta pärast vaatate neid pilte ja olete õnnelikud, et M-Spordis sellised meedia inimesed olid ja see seik sellist kajastust sai.

No offence, aga viimane post on tase omaette.

Kas keegi oleks nii armas ja vaataks WRC+ist kas teised sõitjad ka sealt Tänakule saatuslikuks saanud august läbi sõitsid?

Mudel jääb samaks.

Thierry väljasõidu põhjustas rehvipurunemine, mis omakorda lõhkus esitiiva.

allikas

Naljakas...

Palju sõitjaid küll. Näiteks Portugalis ja Itaalias 20+ ekipaaži, aga Hispaanias selle listi järgi vaid 6.

Seega on sari igav, võidab see, kes õigel ajal õiges kohas on.

Ei maksa nendest arvudest midagi eeldada või tuletada.

http://www.haanja.ee/upload/fck/SS1-3-Ihatsi2015.pdf

Siin on SS2/4 osaliselt näha.

Kas Sa kurvikiiruseid vaatasid mis sirgele eelnesid? Võrdlusega Evansiga tundus mulle, et Ott võttis just neid kiireid kurve sel rallil rahulikumalt.

Milor kirjutas:Kas keegi mäletab, kui kaua Polot ehitati?

2 hooaega testiti - 2011 ja 2012.

Lärri, ole hea, tee meile teene - võta aeg maha veidikeseks.

Neuville Prokopiga võrdlemine on ülim...

Lärri kirjutas:(Saksas süllekukkunud võit välja arvatud)

Võidusõidus ei kuku midagi sülle. Ükskõik missugune võit tuleb suure töö tulemusel. Nii ka Thierry ja Hyundai tulemus Saksamaal.

Mikkelsen peab 2 minutit vähemalt kaotama, siis Ott kolmas.